GR 11 Transpirenaika ibilbidearen 43. etapa: El Port de la Selva-Cap de Creus

Luzera ertain eta malda gutxi duen etapa honetan mendiko pistak eta bideak dira nagusi. Gaurkoan aspertu ezinik egongo gara, izan ere, bideak hamaika igoera eta jaitsiera izanik, bidegurutzetik bidegurutzera alde batetik bestera ibiliko gara etenik gabe.

Orain arte, etapek isurialde batetik igo eta aurkakotik jaistera eraman gaituzte lepo bat edo bat baino gehiago kateatuz, bailara batetik bestera igarotzeko. Oro har. Eredu horretan, ibilbidean zehar erreferentzia argi bat edo bat baino gehiago aldi berean ikusi daitezke, nabigazioa nolabait erraztuz. Gaurkoak aldiz, patroia erabat hausten du. Erreferentzia puntu gutxi eta aldakorrak ematen dira ibilbidearen pasarte bakoitzean.

Hala ere, bidea ondo seinaleztatuta dago eta jakinik bidearen joera hego-ekialdetik ekialdera doala, eguraldi txarra ez bada behintzat, norabide zuzena jarraitzeko arazo handirik ez luke egon behar.

Badira etapa luzeagoak, gogorragoak eta ikuspegiaren aldetik ederragoak direnak ere, baina zaporerik goxoena duena hau dugu. Honek ematen dio bukaera itsasotik itsasora Pirinioak zeharkatzen dituen ibilaldi epikoari, eta hori ez da gutxi esatea. Izan ere, hona iristeko menditik 800km baino gehiago ibili behar dira eta 40.000 metroko desnibel positiboa gainditu ere.

INFORMAZIO BALIOGARRIA

ZAILTASUNA ETA ARRISKU MAILA

Método de Información de Excursiones (MIDE)

MIDE metodoa, mendiko ibilbideen zailtasun- eta arrisku-maila baloratzeko metodo bat da, eta Federación de Deportes de Montaña y Escalada-k (FEDME) gomendatutakoa dugu honakoa, beste federazio batzuen artean. Istripuen prebentzioa du helburu, ibilbideen eskakizun tekniko eta fisikoaren irizpideak bateratuz. Horrela, horien sailkapen objektiboagoa lortzen da.

Informazio-koadro bakoitzak bi zutabe ditu: ezkerrekoak ibilbidearen erreferentziazko informazioa du, hala nola ordutegia, desnibelak, distantzia, etab. Bestalde, eskuineko zutabean ibilbidearen zailtasunaren hainbat alderdiri buruzko informazioa agertzen da. Balioespen-eskala 1etik 5era neurtzen da (txikienetik handienera).

Metodo horrek oinarrizko informazioa ematen du ingurune aldakor batean; beraz, kontuan izan behar dugu lurraren baldintzak nabarmen alda daitezkeela. Horregatik, abiatu aurretik ibilbidearen egoera kontsultatzea gomendatzen da beti.

IBILBIDEAREN DIAGRAMA

IBILBIDEAREN TRACK-A AZTERTU EZAZU

  • Diagrama track-arekin sinkronizatzen da, desnibelek ibilbidean zehar izan duten bilakaera aztertzeko.
  • Aukeratu track-eko edozein puntu mapan, eta diagraman proiektatuta ikusi ahal izango duzu.
  • Egin klik erreferentzia-puntuen gainean, horiek ezagutzeko eta kanpoko mapa batean kokatzeko.

IBILBIDEAREN DESKRIBAPENA

EL PORT DE LA SELVA-CAP DE CREUS 360º ETA EB-N

BIBAKA

Gaua emateko babestutako guneak

Ez daude

ATERPEAK

Jateko eta lo egiteko gaitutako eraikinak
Etaparen hasieran lo egiteko aukerak daude
Bidean badira aterpe libre batzuk (erabilgarritasuna ezin da bermatu)

URA

Edateko urez hornitzeko lekuak

Errekak badira bidean zehar, baina edangarritasuna eta hornitzea bera ez daude bermatuta

Hasieran zein bukaeran ura hartzeko aukera

ARRETA

Arrisku objektiboengatiko arreta bereziko eremuak

Ez daude

SEGURTASUNA

Errailak, ainguraketak eta gainerako segurtasun-elementuak

Ez daude

GR11KO BESTE ETAPA BATZUK